腾讯音乐：让优质音乐内容成为智能车联行业发展的“新能源”
“车载业务是音乐的重要使用场景。近年来车联网发展趋势迅猛，车内的音乐娱乐服务的升级将会加速。”2019广州国际车展首日，腾讯音乐娱乐集团爱听业务线高级商务总监郭滨在接受采访时表示， “作为音乐服务领域的超级航母，腾讯音乐娱乐集团拥有数以千万计的音乐版权内容，覆盖全国8亿用户。通过整合集团的优势资源，我们有能力向产业链输出最优质的服务，让音乐成为助推智能车联行业加速发展的新动力、新能源。”
据相关机构预测，随着车联网规模的持续增长，到2025年，我国具备联网能力的车辆将突破8000万辆，渗透率将达到16%，其中5G直接拉动的智能网联汽车数量将超过4400万辆。
音乐内容服务是汽车智能化、车联网的标配，音乐播放是车主和乘客的刚需。随着汽车存量和增量的不断提升，汽车音乐服务必将成为继手机音乐服务之后又一个数字音乐服务的重点领域。
有调查显示，有87% 国内汽车消费者认为汽车最具吸引力的配置是多媒体娱乐系统，其中高达73%的消费者愿意为品牌车载音响以及多媒体娱乐系统买单。因此，在汽车智能化和车联网的发展大潮下，以音乐为纽带来实现汽车与汽车、汽车与其他硬件、汽车与用户之间的连接，也是未来汽车产业细分的必然方向。
内容+服务+硬件：用音乐给汽车行业加油
随着汽车从一个纯粹的出行工具进化成现代生活的“第三空间”（仅次于居住和办公场所），车展也从传统上的“新车橱窗”进化成为“第三空间”内各项服务的展示窗口。在人工智能技术、互联网信息服务的推动下，车展成为一个展示新能源、新服务、新技术、新内容的综合性舞台。在今年11月22日开幕的广州车展上，代表着新服务和新内容的腾讯音乐娱乐集团，再一次设立了展台，以充满科技感、智能化的音乐体验，为车展增添了新的亮点，让车展不再止于看车。
腾讯音乐娱乐集团在本次车展上展示了最新的汽车音乐解决方案。方案由集团旗下专注企业服务的爱听卓乐携手国内三大音乐平台（酷狗音乐、QQ音乐、酷我音乐）联袂提供，聚合了集团最优质的音乐内容资源和运营服务能力，进一步优化了用户的驾乘体验，提升了合作伙伴的竞争优势，并将促进行业的良性发展。
该方案结合了车内场景的特点和汽车厂商的诉求，在背靠优质资源和海量用户的基础上，通过整合“内容+服务+硬件”，为国内外整车厂商、tier 1厂商、语音方案商、车载服务商等，提供一站式、高质量、标准化的服务方案，让用户在各种场景中自由切换，甚至让音乐不止于“听”。
自2017年正式推出“爱听·车乐云”以来，腾讯音乐娱乐集团爱听业务线先后与吉利汽车、日产汽车、长城汽车、日产启辰、零跑汽车等汽车品牌建立了合作关系，成为众多车厂及生态平台的合作伙伴，为亿万车主和乘客提供了优质的音乐体验，帮助亿万汽车驶上娱乐信息高速公路。
腾讯音乐+小鹏汽车：携手为智能汽车插上优质音乐的翅膀
在车展首日，腾讯音乐娱乐集团宣布，与中国智能汽车的优秀代表——小鹏汽车正式合作，双方承诺，共同投入优质资源、行业经验和技术能力，共同打造数字娱乐新生态，携手迈进车载娱乐服务新纪元；从即日起，小鹏汽车用户可在车内接入腾讯音乐千万级别的曲库和个性化的运营服务，全速驶入数字娱乐高速公路。
双方合作官宣后联合举办了媒体访谈，汽车音乐服务的上下游一起，畅想智能车联行业的未来：
郭 滨｜腾讯音乐娱乐集团爱听业务线高级商务总监
黄裕佳｜腾讯音乐娱乐集团酷狗业务线硬件事业部产品负责人
刘毅林｜小鹏汽车互联网中心副总裁（负责Xmart OS 车载系统的产品与用户体验设计）
邓 尧｜小鹏汽车音乐业务负责人（负责娱乐应用产品线、音乐业务规划及落地）
候熙颖｜德赛西威产品与运营管理部车联网事业单元总监
小鹏汽车互联网中心副总裁刘毅林及小鹏汽车音乐业务负责人邓尧在回答媒体的提问时，谈到了与腾讯音乐娱乐集团合作的初衷：
手机上的歌和车上歌总是不一样，用户总是要去找自己喜欢听的歌，并且在不同的终端或者不同的APP里面去找，这是挺痛苦的。所以“内容的一致性”是我们双方合作很重要的一个出发点；腾讯音乐娱乐集团集合了QQ音乐、酷狗音乐、酷我音乐三大音乐应用，月活8个亿，在这么大用户群体下去解决内容的一致性，我觉得会是用户体验最大的进步。
小鹏致力于为用户提供最优质的体验，除了在车内配置更好的硬件之外，必然还要去跟市场上最好的服务商合作，而腾讯音乐娱乐集团是中国音乐娱乐服务的领航者，拥有中国最大的正版曲库，优势无可取代。
腾讯音乐与小鹏汽车在智能互联理念和用户娱乐体验方面有诸多契合，将为双方的合作赋予坚实的基础以及乐观的预期。
针对小鹏汽车希望优化用户在不同场景的音乐体验这个诉求，腾讯音乐娱乐集团酷狗业务线硬件事业部产品负责人黄裕佳做了回应：
腾讯音乐娱乐汽车音乐解决方案除拥有庞大的音乐版权资源和强大的运营能力外，还拥有一项重要优势——“多端权益同步”：用户可以把自己在手机端积累的资产（已购专辑、付费订阅、收藏歌单、听歌习惯等）平移到车机端，大大提升了用户使用体验，也为小鹏的车载娱乐系统提供了增值的效用。
手机+车载：从互补到全场景
腾讯音乐娱乐·爱听业务线高级商务总监郭滨：
从手机和车载是两个不同的使用场景，用户的需求是不一样的。
今后随着车联网业务的发展壮大，以及能力的不断增强，我们认为在车载的环境中，车载大屏有可能会取代手机的屏幕。
腾讯音乐希望能够让用户在各种场景里面都能够轻松地享受音乐，让音乐无处不在，创造无限可能。
我们从手机切入到汽车、智能音箱等各个领域，其实是为了方便用户在不同的时间、地方、场合都能够无缝地享受到我们的音乐，这背后是一种“全场景”的策略。
腾讯音乐娱乐·酷狗业务线产品负责人黄裕佳：
在汽车里面听音乐的高峰时间和手机略有不同，汽车音乐的使用高峰集中在上下班时段，而手机或者 PC 听音乐的高峰期一般出现在中午和晚上 8-10 点，二者有着显著的互补特性。
空气是免费的，那汽车音乐服务呢
小鹏汽车互联网中心副总裁刘毅林：音乐就如空气，对于更新鲜的空气，人们会愿意付出一定代价
用户是多元化的，需求充满个性化。基本的用户需求可以通过免费模式满足，但对于用户的更高的需求，我们会和腾讯音乐进行商业模式的探讨。就像人类去呼吸空气这个诉求是不需要付费的，但是为了呼吸到更新鲜的空气，有人会愿意多花费一点点钱，去到更远的地方。
腾讯音乐娱乐·酷狗业务线黄裕佳：免费+付费模式由来已久，未来也将共存
其实汽车音乐一直以来也都并存着免费和付费两种模式。比如说，当年还没有互联网流媒体服务的时代，我们听的FM电台就属于免费模式，我们买磁带买CD到车里播放就属于付费模式；可见，免费和付费模式在车里面一直以来都是共存的。不管是付费还是免费，我们可以明确的是，中国未来数字音乐的发展将会越来越偏向于社交娱乐属性，以“音乐”为核心去满足用户听、唱、看、玩等多种需求的泛娱乐生态也在逐步构建。
5G时代：一个手机以外的更为广阔的物联网世界将诞生
腾讯音乐娱乐·爱听业务线高级商务总监郭滨：
移动互联网基本上是在4G时代围绕手机发展起来的。而车联网早在 2G、3G、4G 时代就已经有所应用，但当时只能实现较为简单的信息娱乐功能。而在5G时代，人和人、物和物、人和物将连成一体，构建出一个万物互联的世界。车联网产业伴随5G的到来将迎来前所未有的发展机遇，音乐平台也将在车联网产业链中扮演更重要的角色。
小鹏汽车互联网中心副总裁刘毅林：
从音乐需求来说，互联网从最初的PC互联网，到4G时代发展成移动互联网，5G时代随着智能车联的进一步发展，高速移动互联网将会到来，需求的倍数将会不断扩大。我相信，这让我们双方都有机会给用户带来更完整的体验，利用更多的用户出行场景信息、更多的用户喜好信息，以更全的维度，为用户带来更好的音乐服务。
小鹏汽车音乐业务负责人邓尧：
5G到来，车载娱乐形式将会更丰富，但要兼顾安全问题——5G时代的移动视频，包括音乐视频，体验将会得到极大的优化，但也带来安全的忧虑。不过如果5G在为娱乐解决带宽问题的同时，实现了自动驾驶，那么安全问题也许就不再是问题。
智能硬件与音乐商业化应用——数字音乐平台的新机遇
随着产业从4G时代逐步向5G迈进，一个手机之外的更庞大市场正浮出水面，这将给数字音乐平台及产业上下游各方带来全新的机遇。正在崛起的智能硬件（包括：个人穿戴、智能音箱、交通出行等重点领域）与音乐商业化应用，让数字音乐行业有了更多可能性。以智能音箱为例，根据数据显示，仅2019年上半年，中国智能音箱市场销量就达1556万台，接近2018年的全年的销量；预计到2021年，国内市场智能音箱年销量将超过5000万台。
腾讯音乐娱乐集团作为数字音乐娱乐行业的领头羊，早已做出了提前布局：在音乐B2B服务领域，中国十大汽车品牌中的8家、三大智能音箱品牌中的2家，以及中国领先的智能儿童手表品牌，都在使用腾讯音乐提供的音乐服务。
通过与合作伙伴携手延伸更多服务场景，腾讯音乐得以把音乐的力量传递给更多人，为用户提供随处发现和分享音乐的新方式，让好音乐和用户更加亲密无间；同时，腾讯音乐娱乐集团也凭借其优质内容资源和强大的运营能力，为行业提供持续发展的“新动力”和“新能源”。
